Estoy conectando un motor de corriente alterna y me preguntaba si este sistema de etiquetado representaba algo. ¿O son solo otro conjunto de letras como X, Y, Z?
No pude encontrar información al respecto en IEC 60034-8, Máquinas eléctricas rotativas - Parte 8: Marcas de terminales y dirección de rotación o en una búsqueda rápida en Google, foros, etc.
Las letras son "representativas de algo"
Para ayudar a establecer un estándar internacional, la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) creó el estándar IEC 60034-8. "Marcas de terminales y dirección de rotación"
Una máquina eléctrica que cumple con el estándar 60034-8 garantizará que la rotación en sentido horario del eje de transmisión ocurra para la secuencia de fase eléctrica positiva U-V-W.
Por lo tanto, si conectaras dicha máquina a una distribución etiquetada A-B-C y estas fases eléctricas fueran A liderando a B, liderando a C... obtendrías la rotación mecánica esperada.
¿Es "sólo otro conjunto de letras"? podrías decir que eligieron arbitrariamente esa secuencia, una secuencia tan buena como cualquier otra, PERO asignaron un significado específico a la misma, un significado que es reconocido internacionalmente.
MotorA del proveedor A y MotorB del proveedor B, cumpliendo con esta regulación y satisfaciendo los requisitos del cliente, serían reemplazos listos para usar que minimizarían cualquier rotación mecánica inesperada.
En la normativa para la fabricación de motores eléctricos existen dos estándares: la convención DIN (Europa) y la NEMA (países americanos).
En la normativa DIN se utilizan las letras U, V, W para indicar la cabeza de la bobina, y las letras X, Y, Z para indicar el extremo de la bobina.
Por ejemplo, un motor trifásico de dos polos tiene 6 nidos, 3 bobinas por nido, y 6 terminales.
El primer nido de cabeza comienza con la letra U --- (nido de extremo) (un polo norte) se conecta al extremo --- terminal X (un polo sur) fase 1 polo norte y polo sur a 180°. La Fase 2 es similar a la Fase 1, la cabeza V comienza ----- extremo Y. De manera similar, para la Fase 3, W ----- Z.
Luego tenemos voltajes de entrada de 208, 230 V
DIN normativa (50Hz) NEMA (60 Hz)
1Φ(R)> (U)------ (X) terminal L1> T1---T4
1Φ(S)> (V)-------(Y) terminal L2> T2---T5
1Φ(T)> (W)-------(Z) terminal L3> T3---T6Ahora, se utiliza para la conexión de inicio o delta de voltaje simple
Para la conexión de inicio, unir (X, Y, Z) y conectar U (fase 1), V (fase 2), W (fase 3) y unir delta (U, Z) fase 1, unir (V, X) fase 2, unir (W, Y) fase 3.
La normativa DIN (Alemana) utiliza la primera letra U para significar (o) V, W (maquinaria eléctrica) y (R) (S) (T) para las fases terminales eléctricas de 120°.
Tenga en cuenta que R no es Funcionamiento, S no es Arranque, y T no es Tiempo
Si un motor tiene 12 terminales:
(U1 ----- X1) (V1----Y1) (W1----Z1)
(U2 ----- X2) (V2----Y2) (W2----Z2) I-Ciencias es una comunidad de estudiantes y amantes de la ciencia en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
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Bueno, algunas personas usan A, B y C, solo por convención supongo
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Entonces, por supuesto, en algunos casos se utiliza R, Y, B para las fases de alimentación.
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Es solo una convención, típicamente una convención mundial. Para cosas como los cables, la convención es RST para la alimentación, UVW para la salida al motor. Los conductores del motor también pueden estar etiquetados como XYZ. Hay muchas convenciones de este tipo. En Estados Unidos, el pasado estándar era L1/L2/L3 para la entrada, T1/T2/T3 para la salida y los motores.
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En conclusión: L1 L2 L3 o R S T para ingresar energía eléctrica. U V W para la entrada en las máquinas eléctricas, ya sean transformadores o motores eléctricos. Por último, X Y Z para el final de los devanados de los motores eléctricos.